Снегоплавильные машины «ТОТЕМ» предназначены для утилизации снега на территориях различного назначения (парковки, автостоянки, промышленные площадки, складские территории, городские улицы, аэропорты и пр.). Техника может использоваться в любом месте и не требует каких-либо специальных условий для размещения. Единственное требование — наличие ливневой канализации или иного способа для утилизации талой воды. При этом никаких специальных средств и приспособлений для подсоединения снеготаялки к "ливневке" не требуется.
Стоимость плавления 1 кубометра снега (весна 2014 г.) в снегоплавилках составляет ~ 100 рублей с учетом всех возможных расходов. Поэтому использование снегоплавильной техники целесообразно там, где цена за услуги вывоза снега превышает 1500 рублей за 1 машину типа КАМАЗ (10-12 кубометров снега).
Кроме очевидного экономического преимущества такие установки окажутся полезны и незаменимы там, где:
Снегоплавильные машины могут работать на различных видах топлива (теплоносителя) — дизельное топливо, природный газ (в т.ч. сжиженный и смеси), отработка, горячая вода или пар из центральных систем отопления и теплоснабжения. Существуют также снегоплавилки с комбинированной системой (газ-ДТ, ДТ-теплосети и пр.). Однако мобильность возможно обеспечить только при использовании снегоплавилок, работающих на дизельном топливе и отработке. Такие установки имеют собственный топливный бак с подогревом топливной магистрали и шасси. Для транспортировки не требуется их погрузка на другую технику (мусоровозы, тралы, эвакуаторы и т.п.). Транспортировку можно осуществлять любым транспортом со сцепным устройством (фаркопом), в т.ч. фронтальным погрузчиком, который и осуществляет загрузку снега в снегоплавилку.
Снегоплавильная машина — технически сложное изделие, и для ее работы необходима электроэнергия. Для подключения электричества мобильная снеготаялка оборудована силовым разъемом (розеткой). А при невозможности внешнего подключения электричества, техника комплектуется встроенной дизельной электростанцией с жидкостным охлаждением (такая электростанция, в отличие от дизельгенераторов с воздушным охлаждением, способна обеспечить непрерывный круглосуточный режим работы установки).
Кроме электричества, для запуска снегоплавильной установки нужна вода (любого качества) — она заполняется непосредственно перед запуском оборудования. Однако существуют места, где заполнение снегоплавилки водой крайне затруднительно или невозможно. И в 2014 году мы решили эту проблему — модельный ряд снегоплавилок пополнился мобильными снеготаялками с возможностью "сухого" запуска, т.е. без предварительной заправки водой! Такая модель со встроенной электростанцией стала абсолютно автономной!
Помимо главной задачи мобильной снегоплавильной машины — утилизации снега, после некоторых доработок она может использоваться и для получения талой воды (как технической, так и питьевой) в местах, где добыча или доставка воды затруднительны или нецелесообразны из-за высокой стоимости (например, удаленные северные районы).
Экономика самоокупаемости при плавлении снега в снегоплавильной установке:
* расчет приведен для снегоплавильной установки СПУ-15
Итого: расходы на утилизацию 10 м3 снега (1 автомашина типа КАМАЗ) составят:
960+10+30 = 1000 рублей на плавление, против ~5500 рублей за вывоз.
Таким образом, учитывая среднее количество выпадающего снега за зимний
период в Москве*, рассчитываем разницу между вывозом и плавлением снега
(при условии вывоза 1 м3 за минимальную стоимость 400 руб.).
Изделие изготавливается полностью из нержавеющей стали. Срок службы такой техники — не менее 10 лет.
Все теплообменники изготавливаются из нержавеющей стали, высокая теплопроводность которой определяет преимущества при использовании этой стали в системах теплообмена. КПД снегоплавильной установки, а именно самого теплообменника, напрямую зависит от площади его поверхности и толщины стенок. Площадь поверхности теплообменников в снегоплавилках значительно больше любых аналогов за счет их сложной конструкции и формы. А использование только нержавеющей стали позволило снизить толщину стенок теплообменников. Это также повышает КПД изделия. В итоге, на данный момент на рынке нет моделей, КПД которых превышал бы КПД снегоплавилок «ТОТЕМ».
Достигается использованием в изделии узлов и агрегатов известных мировых производителей, контролем на всех этапах производства и богатейшим опытом компании в производстве снегоплавильной техники.
Благодаря постоянной модернизации и стремлению к повышению качества наших снеготаялок, мы свели к минимуму необходимость специализированного обслуживания установок. Эксплуатацию снегоплавильной техники «ТОТЕМ» можно доверить даже низкоквалифицированному персоналу.
Мы не завышаем значений производительности и это очень легко проверить — чтобы растопить 1 тонну снега потребуется 92 кВт при 100% КПД (удельная теплота плавления снега и льда 330 кДж/кг). Таким образом, чтобы растопить 1 м3 снега плотностью 330 кг/м3, потребуется передать ему 30,4 кВт при 100% КПД.
Каждая из мобильных снеготаялок «ТОТЕМ» имеет автоматический трехступенчатый подогрев топлива и способна работать даже на топливе не самого высокого качества.
